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近日有国内媒体透露，宁德时代正向车企主动推行一个“锂矿返利”计划来实现电池降价。

新能源电动车迎来突飞猛进的增速下，锂价经历了两年的牛市，当增速到达瓶颈后在今年走出下降趋势，这也反映了从整车厂到电池的市场变化。锂价下行对电池企业也是正面的，将向下游电池、整车厂让利，会进一步促使电动车价格下跌，这对产业链终端是一件降本增效的好事。

自2022年12月31日以来，电池级碳酸锂的均价从52.5万元/吨跌破45万元/吨大关，对于一些下游企业来说，仍有较大降价空间。中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高近日在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家交流会上表示，预计碳酸锂在下半年将回归到每吨35万元到40万元左右，今后比较合理的价格在30万元/吨左右，需求紧张得到缓解之下，明年或许还存在过剩的可能。

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