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“要推行城市交通需求侧管理，促进绿色交通发展。”6月30日，国际欧亚科学院院士、住房和城乡建设部原副部长、中国城市科学研究会理事长仇保兴在“2022中国城市高质量发展智库论坛”上表示。

仇保兴指出，我们的城市属于高密度城市，人均占地面积不超过100平方米，与美国五六百平方米的规定相差很大，导致我们城市空间用于交通的土地只有12%，是一个非常有限的空间。所以，要通过合理的停车费管理、超大规模城市的中心要逐步开始收拥堵费方式，逐步减少城市拥堵，这样使城市碳排放下降、交通越来越畅通，这就是需求侧管理。

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