3月30日晚，中国交建(601800)发布2022年年报。报告期内，公司实现营业收入7202.75亿元，同比增长5.02%。归属于公司股东的净利润为191.04亿元，同比增长6.16%，每股收益为1.09元。截至2022年末，在执行未完工合同金额为33883.25亿元，订单储备充足。

各业务板块齐头并进，牢筑高质量根基

(相关资料图)

年报显示，2022年中国交建基建建设业务新签合同额为13,670.70亿元，同比增长21.48%。其中，来自于境外地区的新签合同额为2,086.41亿元(约折合323.31亿美元)。

按项目类型分类来看，公司城市建设、道路与桥梁、境外工程、港口建设、铁路建设的新签合同额分别为6,789.81亿元、3,578.75亿元、2,086.41亿元、767.00亿元、448.73亿元，分别占基建建设业务新签合同额的50%、26%、15%、6%、3%。截至2022年12月31日，持有的在执行未完成合同金额为30,289.16亿元。

值得一提的是，中国交建聚焦“3060”双碳目标，依托数字化、智慧化管理赋能，依托“中交海风”专业平台，持续打造中国海上风电第一品牌。

海外市场布局优化高质量发展结构

年报显示，2022年公司兼顾传统主业优势和新兴市场拓展，形成了多点开花、齐头并进的良好局面。中马合作旗舰项目马来西亚东海岸铁路工程实现“一桥两隧”顺利贯通，工程建设迎来新突破。尼日利亚巴卡西港、印尼三宝垄公路等一批“大交通”“大城市”项目顺利落地，优势主业压舱石作用持续发力。粤港澳、越南、巴基斯坦等地成功签约一批环保、海风和管网项目，新兴业务再添发展新动能。2022年新签合同166.46亿美元，推动海外业务向“高质量、惠民生、可持续”方向发展。

以科技创新驱动引领高质量发展

2022年公司研发再度取得可喜进展。公司首席科学家张喜刚院士荣获茅以升科学技术奖桥梁大奖，参与工程领域全国重点实验室体系布局。完成产业数字化仔细设计和实施路径规划，建成BIM中心、分中心协同工作体系。首次建立全球交通建设领域DNSS网络和63个基站，打造全球39个北斗样板工程，建设“交建云”，打通海外DNSS时空信息公共用路径。自主研发的自动化码头TOS系统顺利运行，实现码头全生命周期自主规划、自动运转和智能管理的一站式服务；3项公路工程行业BIM标准正式颁布施行，填补了行业空白；自主研发设计制造的国产最大直径16.07米泥水平衡盾构机“运河号”顺利下线，引领中国盾构设备制造不断迈向新高端。

多项资本运作打造国有资本高质量运营标杆

2022年，中国交建发行全国规模最大、央企首单高速公路公募REITs项目，总计募集94亿元；积极推动设计子公司分拆重组上市，是推动中央企业结构调整与重组工作的有益尝试，是做强做优做大中央企业、提升央企核心竞争力的有效探索，该分拆重组方案目前已获股东大会通过；推出限制性股票激励计划。

年报显示，公司2023年经营计划目标为：新签合同额同比增长不低于9.8%，营业收入同比增长不低于7%，以实现高质量发展为目标，以“一利五率”为抓手实现“一增两稳三提升”。

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