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近日，中海达在广州总部举办了以“精准定位赋能智能驾驶”为主题的智能驾驶车载高精度业务开放日活动。中海达集团董事长廖定海等高管出席活动。

“中海达布局智能驾驶是顺势而为之举。在国家积极推动北斗应用和北斗完成全球组网的形势下，深耕北斗卫星导航产业的中海达有责任推动北斗在包括智能驾驶在内的各行业应用。”廖定海表示。

据了解，自2018年开始布局智能驾驶业务后，经过五年发展的中海达智能驾驶车载高精度业务形成了“阿基米德”硬件定位平台、ATP330高精度定位天线平台、GINS卫惯紧组合算法平台，公司车载高精度软硬件产品能快速地适应和更好地兼容现阶段市面上大部分智能驾驶技术架构及相关技术的调整变化。

目前，中海达车载端软硬件产品已获车企成功定点的量产车型有13款，并完成了以广州为研产销中心，上海、北京技术市场分部的战略市场布局，覆盖国内重点主力OME主机厂和TIER1客户。

“中海达多年来聚焦核心技术，技术和产业布局的眼光较为独到，自动驾驶布局较为超前。”廖定海表示，10年前公司就已经涉及高精度位置服务地基增强、星基增强等技术，5年前公司就意识到了自动驾驶的价值并开始布局，技术和产业敏感性强。在大量投入之下，公司积累了深厚的技术资产，随着高精度定位应用爆发，中海达迎来了施展才华的时候。

据中海达透露，目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶方案商的多款量产车型。此外，公司优化完善汽车电子供应链体系，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩产升级和IMU生产标定基地的建设，目前车规生产基地硬件产能规模达百万级年产标准。

廖建平表示，在配套技术及硬件优化的加持下，中海达现已成功开发出智能驾驶车载高精度业务专线，为乘用车、商用车及特种汽车的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，其中包括有：高精度定位天线、车载组合(4G/5G+GNSS)天线、高精度定位单元、惯性测量单元、高精度定位算法服务等车载端软硬件产品。

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