富临运业4月26日晚披露2021年年报，实现营业收入69670.61万元，比上年同期上升10.78%；归属于上市公司股东的净利润6916.35万元，同比下降10.91%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3690.10万元，同比上年增长208.67%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元(含税)。

2021年，公司汽车客运业务稳步发展，截至报告期末，拥有各类营运车辆4611辆，较2020年年末增加128辆；客运线路798条，较2020年年末增加12条。公司加速“门到门”“点到点”的定制客运业务发展，深入挖潜线路资源，积极推动班线共营企业共同发展，进一步提升道路客运运营效能。截至2021年末，定制客运累计发展783辆、开行线路103条，天府行驿站达15个，合作企业近 70家；天府行平台日均客流量近1.2万人次，单日最高客流量达2万余人次，平台用户数累计达161万。

汽车客运站经营方面，富临运业2021年末拥有客运站30个，其中一级客运站10个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地。公司积极盘活客运场站资源，报告期内，公司统筹规划客运场站电子客票系统改造工作，盘活闲置资产挖潜增效，与此同时，结合各地客运场站地理位置、争取属地行业政策红利，采用“一站一策”挖潜方针，陆续在绵阳、遂宁等地车站引入换电站、充电桩等项目，或利用闲置土地资源修建检测站、快递仓配中心，实现客运场站功能转换，改善客运场站盈利能力。

此外，富临运业依托传统客运产业优势，开展城际出行、汽车后服、汽车租赁、旅游等协同业务，并积极寻求机会探索物流产业，试点普通货物及城市配送物流。公司一方面依托彭州石化项目及其下游产业链区域优势，在彭州启动普通货物物流试点，并获批危化品运输资质。另一方面，与相关方采取业务合作模式，切入城市配送物流市场，推动物流实质性转型尝试，为深入探索现代物流领域奠定了基础。

公司表示，2022年将继续大力发展城际出行、网约车、汽车后服等延伸业务，并依托现有客运站和客运车辆资源，继续推进快递、邮政、旅游等业务融合，以客运主业及其产业链的多元化发展，完善道路客运产业布局，进一步做优做强核心主业；并以城市配送物流业务为基础，拓展商砼、冷链、危化品等物流行业细分市场，致力于打造客运和物流双主业发展新格局。

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