没人和自己竞争，就自己和自己卷！2026年1月5日起，12306显示广州～湛江方向的列车，走深湛铁路的“水鱼号”，开始打折了，从200多降到了131，是不是很惊喜？

(相关资料图)

虽然走深湛铁路比新开通的广湛高铁慢40分钟左右，但打折后比广湛高铁便宜100多，实惠却是实实在在的啊，从茂名到湛江西打折后也只有广湛高铁的一半，广铁自己和自己卷！

据媒体报道，12月22日，广州至湛江高铁(以下简称“广湛高铁”)全线开通运营；汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段(以下简称“汕汕高铁汕头南至汕头段”)同步通车。双线开通后，广州至湛江最快1.5小时可达，汕头至广州实现2小时直达。

据介绍，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其重点控制性工程湛江湾海底隧道，更是创下中国独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录。

广湛高铁的通车，结束了粤西不通时速350公里高铁的历史。向东，该铁路通过广州枢纽衔接京广高铁、广汕高铁；向西，未来将与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁无缝衔接，直通北部湾城市群和海南自由贸易港，路网地位十分重要。

汕汕高铁汕头南至汕头段全长约19.8公里，它的顺利开通，标志着广汕高铁、汕汕高铁全线贯通，补上了粤东轨道交通网的关键一环。设计时速350公里的汕汕高铁串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，成为粤东地区对接粤港澳大湾区的“黄金走廊”。

• 12月22日，广湛高铁正式通车。让人觉得奇怪，广州到湛江不是一直都有高铁/动车吗？

查了下才知道原来走的是“深湛铁路”(终点站“湛江西“)，设计时速最高200公里/小时，走的“C”字头的城际列车，全程耗时约3小时。而今天新开通的广湛高铁(终点站“湛江北“)设计时速350公里/小时，全程约2小时。所以，这是两条不同的线路（见图1）。

查了下12306，从广州到湛江，“C”字头的城际列车，耗时最短2小时34分、最长3小时19分，票价228元~260元。而新开通的广湛高铁“G”字头高铁，耗时最短1小时31分、最长2小时17分，票价264元~280元。

也就是“G”字头高铁较“C”字头的城际列车基本上快了1小时左右，但票价贵了约20~40元。如此算下来，还是高铁合算。区别嘛，就是“水鱼1号”和“水鱼2号”的区别！

广州以后去湛江吃海鲜更方便了！将来广湛高铁延伸到北海后，则两广之间又多一条高铁连通了。

对此，你怎么看呢？

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