近日，记者从长江证券报告获悉，2022年第一季度，我国燃料电池汽车上险412辆，同比增长25.6%；燃料电池总装机功率为37.4MW，同比增长47.16%。新增区域主要集中在北京市、四川省、广东省等地，单月数据1到2月因冬奥增长强劲，3月受疫情所困，增速疲软。

新增车辆中，客车上险243 辆，占比59.0%，同比下降1.6%；货车上险169 辆，占比41.0%，同比上升108.6%，说明随着技术成熟及成本逐渐下降，燃料电池系统的应用场景正逐步从目前的客车(政府采购为主)向货车转移(企业或个人采购为主，重视使用成本经济性)。

报告显示，2022年第一季度，福田累计销售氢燃料电池汽车83台，市占率20.15%，稳居行业第一，得益于冬奥会、四川省氢燃料电池公交车示范线的推进等行业契机，福田、宇通、蜀都等车企燃料电池汽车销量明显增加。从燃料电池系统市占率来看，亿华通销量为80套，市占率19.42%；功率总销量为8,425kW，市占率22.52%，系统销量和功率销量均为第一。截至目前，亿华通燃料电池系统已经在全国16个城市，为超2000辆路上行驶的燃料电池汽车提供动力，累计运行里程9000万公里，单台最高行驶里程超过20万公里。

近年来，亿华通与福田、宇通宇通等主流车企开展深度合作， 2021 年福田牌燃料电池汽车总装机功率为43,600kw(市占率25.0%，行业第一)，亿华通占其比重为89.2%，宇通客车2021 年总装机功率为7,115kw，亿华通占比44.1%；2022Q1 亿华通占福田牌燃料电池汽车总装机功率进一步提升至96.6%。

总体来说，亿华通所处赛道优异，作为国内少数实现燃料电池发动机系统批量化生产的企业，亿华通主营业务市场占有率及市场认可度都处于较高水准，未来，在燃料电池汽车示范城市群发展机遇下，亿华通产品销量会有什么样的市场表现，我们拭目以待。

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