近日，宝马集团在线发布了BMW iX和i4，进一步丰富了电动化产品序列。宝马计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场;2025年将完成第200万辆纯电动车型的交付;2030年左右，在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车，打造最绿色的电动汽车，引领豪华的、可持续、智能化出行的发展。

创新旗舰＋电动M

“创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元，是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示：“创新BMW i4 M50标志着BMW M电动化时代的到来。”

正式发布也带来了更具体的关于iX的自动驾驶传感系统信息。作为宝马集团创新旗舰，创新BMW iX是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10~20倍，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。

值得注意的是，BMW iX还是首款搭载800万像素前置摄像机和监测范围可达300米的前置雷达系统的BMW车型，整体装备5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器，从而为用户提供更精准、可靠的自动驾驶辅助功能。

BMW i4可以提供400千瓦/544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795Nm，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马众多独有的先进底盘技术令创新BMW i4动态操控的各种场景下，都呈现令人信服的精确与敏捷。

创新BMW i4 M50更是通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般的驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上。

BMW iX将于年内上市，上市时将推出两款车型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。

2025年推出

第六代eDrive和固态电池原型车

在颇为激进的电动化目标指引下，宝马正在全力加速对电动核心技术的推进速度。

2025年之前，宝马的电动化产品将主要应用第五代BMW eDrive电力驱动系统。其实现了功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新。而且，电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可以灵活地进行调整，以适应不同车型的需要。

配备第五代BMW eDrive电力驱动系统的产品，可以配备1~2个高度集成的驱动装置，将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。第五代BMW eDrive电力驱动系统电动机使用电励磁技术，从而使得电动机不需要任何稀土材料。

2020年-2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。

2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。同时，宝马还携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

以技术创新推动碳减排

雄心勃勃的纯电销售目标是为了支持宝马企业战略转型的两个重点方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。

宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。

同时，宝马关注资源的循环利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重复使用。宝马着力降低整体资源消耗，倡导循环经济，并在车辆开发中“优先使用再利用材料”，只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料，由此致力于打造最绿色的电动车。

以BMW iX为例，其织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料;工厂生产所需的电能全部来自当地的可再生能源所需的绿色电力仅使用水力发电。在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。

技术创新是通向碳中和的必由之路。创新技术的工业化落地则是达成目标的前提条件，并需要适时而动。与此同时，随着人类每年的原材料消耗量达到1000亿吨，任何需要稀缺资源推动的商业模式都面临挑战，因此未来的工业需要循环经济。另一方面，在转型过程中数字化需以人为本，增长依然是最重要的经济指标。宝马董事长齐普策之前总结了五条“宝马发展原则”，iX和i4的发布，正式开始将这五条原则逐步落地成为现实。 (朱世耘)

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